Německý průkopník letectví Gustav Weisskopf (1874–1927), který se v roce 1895 přestěhoval do USA, podniká s jednoplošníkem, vybaveným malým motorem vlastní výroby, zřejmě vůbec první motorový let v dějinách. Jeho stroj se údajně vznese do výšky tří metrů a dolétne skoro půl kilometru daleko. Do historie se však zapíšou až o dva roky později bratři Wrightové, jejichž let je mnohem lépe zdokumentován.
Nástup papeže Eusebia (†310) doprovází rozkol, zmatky a sváry. On sám je po pár měsících pontifikátu na příkaz císaře Maxentia (asi 275–312) deportován na Sicílii, kde krátce nato umírá, pravděpodobně hlady. Roku 311 je jeho tělo převezeno do Říma a pohřbeno v Kalixtových katakombách, v 5. století je kanonizován.
Ve Florencii je vypsána architektonická soutěž na podobu místní katedrály, v níž nakonec uspěje Filippo Brunelleschi (1377–1446). Přímo mistrovsky se přitom chopí stavby kupole, kdy bez použití lešení překlene prostor větší než 40 metrů. Jeho výtvor je tehdy považován za zázrak stavební techniky.
Německý průkopník letectví Gustav Weisskopf (1874–1927), který se v roce 1895 přestěhoval do USA, podniká s jednoplošníkem, vybaveným malým motorem vlastní výroby, zřejmě vůbec první motorový let v dějinách. Jeho stroj se údajně vznese do výšky tří metrů a dolétne skoro půl kilometru daleko. Do historie se však zapíšou až o dva roky později bratři Wrightové, jejichž let je mnohem lépe zdokumentován.
Nástup papeže Eusebia (†310) doprovází rozkol, zmatky a sváry. On sám je po pár měsících pontifikátu na příkaz císaře Maxentia (asi 275–312) deportován na Sicílii, kde krátce nato umírá, pravděpodobně hlady. Roku 311 je jeho tělo převezeno do Říma a pohřbeno v Kalixtových katakombách, v 5. století je kanonizován.
Ve Florencii je vypsána architektonická soutěž na podobu místní katedrály, v níž nakonec uspěje Filippo Brunelleschi (1377–1446). Přímo mistrovsky se přitom chopí stavby kupole, kdy bez použití lešení překlene prostor větší než 40 metrů. Jeho výtvor je tehdy považován za zázrak stavební techniky.